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Van aménagé type Volkswagen California.. pour un peu plus de liberté!


Si vous voulez suivre mon aménagement, pour vous donner des idées ou m'en donner!

Cahier des charges:

- Véhicule puissant pour les routes de montagne: 115ch (pas de problème sur la boîte de vitesse sur ce modèle, contrairement au 90 et 150ch). Chaîne de transmission, pas de courroie: durée de vie du véhicule.

- 6 places assises carte grise : installation d'une banquette arrière 3 places homologuée transformable en lit deux places (130x195). Transport des copains ou des clients possible.

- Toit relevable avec couchette deux places (130x230), station debout possible.

- Chauffage Gasoil branché sur le réservoir du véhicule. Autorégulation de la température.

- Banquette passager avant montée sur embase pivotante.

- Panneau solaire 100W extra plat avec limiteur de charge.

- Les classiques: Frigo 45L, Batterie 110 Ah avec boîtier éléctrique, tranformateur 12/230V, pompe à eau, combiné évier/plaque à gaz, réservoir eau propre 45L, eaux usées 20L sous le chassis, aérations basses et hautes, isolation avec liège/trisilor/contreplaqué 5mm/moquette fine, panneau de contrôle niveaux des batteries, eau propre, eau usée, WC portable, douche solaire, Table amovible, 2 lampes, nombreux rangements.

Dans l'idée, ça devrait donner ça

Voir l'aménagement complet de Glenan concept car

L'aménagement:

06/01/2015

Achat du Van, un Renault Trafic 2,0 DCI 115ch, de 2010, avec 106000 kms au compteur.. top! c'est parti!

08/01/2015

vente de la galerie de toit et de la cloison de séparation tôlée. c'est parti vite!

09/01/2015

- Pose de l'embase pivotante sous la banquette avant passager

- Commande du toit relevable ( arrivée et pose mi-mai)

- Commande de la banquette/lit homologuée 3 places ceinture 3 points (arrivée et pose fin février)

- Achat du combiné évier/Gaz, pompe à eau, batterie 110Ah, transformateur 12/230V, système électrique complet avec boitier de commande + jauges batteries et eau, coupleur-répartiteur pour séparer la batterie véhicule de l'annexe.

- 2 matelas provisoires de 70x190.

.... ça avance!

(pose de l'embase, banquette et toit sont réalisés obligatoirement par un professionnel, pour le futur changement de carte grise en véhicule VASP (tourisme) homologué 6 places, une fois l'aménagement terminé. Le reste, c'est pour moi!)

penser à bien débrancher la sécurité des ceintures avant de faire pivoter la banquette

Banquette passager retournée vers l'habitacle et l'espace de vie.

Essai de positionnement de la banquette-lit 3 places assises.. ça prend forme!

Tout est commandé, tout à été pensé (j'espère!).. prochaines étapes:

- pose banquette (février) - pro

- pose toit relevable (mai) - pro

- pose fenêtres et aérations (mai)

- isolation et revêtements (mai)

- meubles côté gauche, cuisine et rangements, circuit eau/gaz/électricité (juin)

- pose chauffage et panneau solaire (juin)

- finitions (juin)

- immatriculation véhicule VASP 6 places carte grise (fin juin)

juillet/aout: on profite!

23-24-25/01/2015

Premier test terrain, 3 jours de glace à Cogne dans le Valnontey avec David : -15°C en vallée.

Conclusion: tip top!

Un espace amplemement suffisant pour deux, un coin en dur et au chaud pour récupérer sur les soirées. De 18 à 24°C et 50% d'humidité dans l'habitacle: l'idéal.

Les affaires sèchent bien, ce n'est pas humide. Bon.. vivement une isolation digne de ce nom et un vrai système d'aération avec entrée basse et sortie haute, ce sera plus sain et plus confort.

Pour cet hiver, achat d'un chauffage Gaz butane temporaire type Brasero.. ça dépote! et ça consomme pas grand chose.. 7 euros de gaz à deux pour deux nuits sur place.

20°C, un bon repas, les affaires sèchent, la frontale charge... la base est assurée!

Fix dans la première longueur de "Repentance Super", superbe ligne de 150m

Valnontey, fond de vallon

04/04/2015

Les affaires reprennent, l'aménagement artisan à l'arrière est démonté et vendu, l'habitacle arrière est néttoyé, dégraissé!

ça rend bien!

10/04/2015

Retour du Van déposé le 7/4, la banquette est installée! 6 places assises et un lit de 130x195 c'est top!

Pose du toit relevable avec couchette intégrée dans 44 jours exactement :)

Le revêtement et l'aménagement final sont à boucler ensuite.

D'ici là, achat d'un surmatelas de 3 cm pour rendre la banquette en mode lit top confort et un aménagement succint pour manger et se chauffer, et roule!

Surmatelas que je roule sur lui même pour le stockage: 140x30cm de diamètre --> sous la banquette

01/06/2015 toit relevable monté! j'ai aussi changé la porte latérale en la remplaçant par une porte d'ambulance vitrée récupérée à la casse que j'ai eu à 250 euros. J'ai ensuite revendue la mienne pour 200 euros. Bilan plutôt sympa, puisqu'une vitre latérale ouvrante coûte 340 euros, plus 200 de pose et 80 de teintage.

07/06/2015 début de l'aménagement intérieur, isolation / pose de vitre latérale ouvrante / pose des barres de soutiens du réservoir (elles étaient absentes)

Première couche de liège 4mm pour arrivé à hauteur des raynures. Fixée à la colle néoprène

Seconde couche de liège 4mm pour arriver à hauteur de la plaque de fer sous la banquette. Fixée à la colle néoprène

Couche de liège 1 cm recouvrant l'ensemble, pas de colle

Plaque de contre plaqué 1cm par dessus, non collé

Parquet bois type chêne

Préperçages 3mm par l'intérieur en suivant la prédécoupe de vitre dans la tôle du trafic, avant découpe de la tôle par l'extérieur à la scie sauteuse

J'aimerais être comme papi à 88ans!

Ponçage des bordures, petit coup de peinture blanche anti rouille: c'est propre

Pose de la vitre , serre-joints, ventouses et sangles, la vitre est bien maintenue. L'ancien joint de la vitre à été coupé au cutter, application de colle à pare brise ensuite. La précouche avant application de la colle n'est pas nécessaire selon un ami carossier expériementé. J'ai teinté la vitre avant la pose avec un film noir 93% d'opacité (le max)

pose de 4cm de liège à l'arrière (plus haut!)

Parquet fini, vitre posée, les bas de caisse sont gainés pour l'électricité, et remplis de mousse expansée

le parquet à l'arrière, Mamie visite :)

Pose des barres de fer pour soutien du réservoir, elles étaient absentes

Meuble avant, l'évier avec la plaque à gaz intégré est fixé dans le plan de travail, les jointures d'évacuation sont faites, le circuit gaz est monté/soudé. l'isolation arrière est en 4mm fixé à la colle néoprène. les parties visibles seront plus tard recouvertes d'un fin revêtement type moquette fine.

C'est propre!

rendu final: c'est déjà classe! et loin d'être terminé!

Beaucoup d'espace!

Un bilan plutôt sympa, avec 6 places assises, 4 couchages sur deux lits, 130x195 en bas et 140x200 en haut, on peut se tenir debout à l'intérieur, les sièges avant se tournent et proposent un espace en vis à vis agréable, le gaz est utilisable, le plan de travail est grand et peut servir de table pour l'instant

L'espace est lumineux grâce aux deux vitres latérales posées.

Le péage se passe en classe 1

Montage du panneau solaire extra plat de 3mm 100W et cablage avec des fils section 4mm

passage du toit à l'arrière, raccord avec le câble via un domino entouré de chambre à air et positionner avec des serre-flex pour l'étanchéité. ci desous le passage du câble de l'extérieur vers l'intérieur du véhicule via un cache en caoutchou

le câble sort à l'emplacement du futur local électrique

passage du câble dans le toit, les parties critiques sont recouvertes de sika pour étanchéifié et protégé d'éventuelles branches.

pose terminée, tout est sikaté, sur le tour, et une bande au milieu de gauche à droite. la question de laisser des trous pour l'écoulement de l'eau est intéressante, j'ai choisi de sikaté l'ensemble du panneau.

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